BMW VietNam vừa qua đã cho ra mắt 3 phiên bản mới của dòng sedan hạng sang, xếp đầu bảng là BMW 7-Series vào ngày 22/4/2020. Phiên bản này bản Facelift nâng cấp giữa dòng đời với nhiều công nghệ hiện đại hơn.
Ngoài ra, Thaco Trường Hải, đơn vị phân phối dòng xe BMW tại Việt Nam, cũng có sự điều chỉnh và thay đổi các phiên bản trong dải sản phẩm 7-Series bằng cách bổ sung thêm bản giá mềm để phục vụ nhiều tập khách hàng khác nhau. Mỗi mẫu xe sẽ được định vị ở một đẳng cấp khác tạo thành bộ 3 kiệt xuất mà bất kỳ ai cũng muốn cầm lái trải nghiệm.
Vậy, bạn đánh giá xe BMW 7-Series có thể cạnh tranh với Mercedes-Benz S-Class đang thống trị về doanh số không? Hãy cùng Tìm Ô Tô tìm hiểu, phân tích trong bài viết dưới đây.
Đánh giá xe BMW 7 Series – Dòng xe ưu việt luôn được người dùng đặt cho cái tên mĩ miều là “chuyên cơ mặt đất”. Xe luôn luôn khiến khách hàng thích thú và mơ ước bởi những tính năng vượt trội, từ thiết kế lịch lãm, khả năng vận hành ấn tượng cho đến một khoang nội thất tiện nghi với những trang bị đầy đủ nhất.
BMW 7-Series được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối tại Việt Nam bởi THACO Trường Hải với 4 phiên bản, nhưng chủ yếu tập trung ở 2 phiên bản 730Li, 740Li, còn phiên bản 750Li và M760Li xDrive sẽ được đặt hàng theo yêu cầu của khách hàng
Mẫu xe hàng đầu của thương hiệu xe sang nước Đức không chỉ mang thiết kế ngoại thất mới mà còn là bản cập nhật toàn diện về nội thất, bao gồm: trang trí bọc da xa hoa, âm thanh chất lượng cao, cụm đồng hồ kỹ thuật số cải tiến, trợ lý ảo cá nhân thông minh…
Xe được phân phối với 16 màu ngoại thất cùng 10 màu nội thất cho khách hàng có thể tuỳ biến theo sở thích cá nhân.
Đánh giá xe BMW 7-Series về ngoại thất luôn nổi bật với sự thể thao nhưng không thiếu đi sự sang trọng của một dòng sedan đầu bảng.
Xe nổi bật với ngoại hình to lớn, khi chiều dài được nâng cấp lên 5.260mm và chiều rộng, chiều cao vẫn được giữ nguyên như phiên bản trước, tạo một ấn tượng “trường xe” ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Phần đầu xe là nơi BMW đưa lên nhiều thay đổi nhất trên chiếc 7-Series thế hệ này.
Vẫn là cụm lưới tản nhiệt kidney grille (hình quả thận) đặc trưng của hãng nhưng kích thước đã được cải thiện theo hướng to lớn, cụ thể đã tăng thêm 40% so với thế hệ trước.
Đây quả thực là một quyết định táo bạo của BMW. Khi vừa hé lộ thiết kế của bản nâng cấp này, nó đã tạo ra một làn sóng tranh cãi về tổng thể thiết kế đầu xe.
Nhiều người cho rằng BMW ngày càng mở rộng lưới tản nhiệt hình quả thận của họ, và không thích sự mở rộng này. Tuy nhiên, cá nhân tôi cho rằng lưới tản nhiệt mới khiến cho đầu xe của 7-Series trở nên bề thế, sang trọng hơn.
Cụm lưới tản nhiệt được bao bọc xung quanh bởi một viền đơn mạ crom kích thước mảnh, bên trong gồm các thanh mạ crom đặt theo phương đứng.
Đèn pha đã được thiết kế lại với kích thước mỏng hơn và được trang bị bóng đèn LED tiêu chuẩn. Đèn Laser light sẽ là tuỳ chọn trên mẫu xe này.
Với cụm đèn tuỳ chọn Laser Light, điểm khác biệt so với cụm đèn LED là sẽ có thêm các hình lục giác màu xanh lam ở phía trong.
Phần mui xe đã được thiết kế lại với các đường nét hung hăng hơn một chút nhằm cân đối với lưới tản nhiệt lớn, gương chiếu hậu đã được tinh chỉnh.
Cản trước của xe cũng đã được thiết kế mới hoàn toàn. Hệ thống đèn sương mù dạng LED trên phiên bản cũ đã biến mất để nhường lại không gian cho việc tạo hình các đường nét mang tính khí động học hơn. Chi tiết mạ crom trang trí hình chữ L ở hai bên góp phần tạo hiệu ứng thị giác mạnh tới người xem.
Tiến đến phần thân xe của BMW 7-Series, khách hàng có thể dễ dàng nhận thấy khe thoát gió được đặt ngay sau vòm bánh trước đã lớn hơn và vuông góc với mặt đường thay vì nằm chéo như trên phiên bản tiền nhiệm. Khe thoát gió này giúp không khí lưu thông tốt hơn qua vòm bánh xe để giảm nhiễu loạn khí động học và giúp làm mát hệ thống phanh khi xe vận hành.
Nhìn chung, xe có tỷ lệ cơ thể hoàn hảo, phản ánh sự năng động và thể thao không thể nhầm lẫn. Trên tất cả, sự hiện diện tự tin của mẫu xe hạng siêu sang này một lần nữa khẳng định nó là chiếc xe hàng đầu của BMW.
Người hâm mộ BMW yêu thích thương hiệu này vì nhiều di sản mang phong cách đặc trưng của hãng, mà một trong số đó là Hofmeister Kink ở cuối cửa sổ phía sau. Dấu ấn này cũng xuất hiện trên tất cả các mẫu xe hiện đại.
Bộ mâm hợp kim nhôm trên mẫu xe BMW 7-Series được thiết kế dạng đa chấu lịch lãm, kích thước 19 inch và đi kèm lốp run-flat.
Người dùng Đánh giá BMW 7-Series đuôi xe hiện đại hơn với dải đèn LED mỏng đặt bên dưới thanh kim loại trải dài theo chiều ngang nối liền cụm đèn hậu. Thiết kế này là một điểm nhấn thú vụ khi vận hành xe vào lúc trời tối, nó kết hợp với cụm đèn hậu tạo nên diện mạo đẹp và tăng tính nhận diện thương hiệu cho chiếc xe.
So với phiên bản cũ, cụm đèn hậu đã được làm mỏng đi khá nhiều. Nó vẫn được trang bị bóng LED cùng những chi tiết làm nổi 3D khá ấn tượng.
Cụm đèn hậu mới có thiết kế 3D cách điệu từ chữ L bắt mắt. Logo tên xe được bố trí phía bên phải.
Cản sau thể thao đi cùng chụp ống xả đơn đặt đối xứng hai bên làm từ kim loại mạ viền crom sang trọng.
Đánh giá xe BMW 7-Series có cả một không gian khoang lái rộng rãi đằng sau cánh cửa. Các chi tiết thiết kế từ màn hình giải trí, cửa gió điều hòa, hệ thống phím điều khiển cho đến bệ trung tâm được phối hợp hài hòa, cùng với nhiều vật liệu chất lượng cao tạo ra một “bữa tiệc” thịnh soạn cho các giác quan.
Tuy nhiên, tổng thể khoang nội thất của xe không quá khác biệt so với các model đời trước khi vẫn là sự sang trọng, cao cấp và tỉ mỉ trên mọi chi tiết. Các nâng cấp chủ yếu nằm ở mặt tính năng trang bị để tăng thêm tiện nghi cho người dùng.
Nội thất của xe được sử dụng da Nappa cao cấp kết hợp cùng nhiều chi tiết ốp gỗ sồi và viền kim loại sang trọng.
Bảng điều khiển trung tâm trên BMW 7-Series được bọc da cao cấp, kết hợp với các chi tiết ốp gỗ màu nâu bóng và được điểm xuyết thêm các chi tiết mạ crom mờ, phản ánh rõ nét cho sự tinh tế độc quyền của BMW.
Xe được trang bị hệ thống màn hình thông tin giải trí 10.25 inch tích hợp hệ điều hành mới nhất của BMW – iDrive 7.0, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và chức năng điều khiển bằng giọng nói.
Phía dưới là đầu DVD 6 đĩa và cụm điều khiển điều hoà với thiết kế đặc trưng của BMW.
Bên dưới cụm điều khiển là khay sạc không dây, người dùng có thể sử dụng để sạc điện thoại thông minh hoặc khóa BMW của mình.
Thiết kế vô lăng trên BMW 7-Series mới khá giống với những mẫu xe của BMW hiện nay.
Chỉ có điều các chi tiết mạ bạc được xuất hiện với tần suất dày đặc hơn ở hai bên. Đáng tiếc, BMW lại không trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng cho xe.
Cột tay lái có thể điều chỉnh điện tùy theo tư thế của người lái và có chức năng nhớ vị trí đi kèm với ghế lái.
Bảng đồng hồ có lẽ là thứ nổi bật nhất trong những thay đổi ở khu vực nội thất của xe. Xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị màu nhưng thay vì sử dụng theo giao diện kiểu truyền thống như ở phiên bản cũ, phiên bản 2020 đã sử dụng một giao diện hiển thị rất hiện đại và trực quan.
Ngoài các thông tin hiển thị trên bảng đồng hồ, người lái cũng có thể quan sát các số liệu về tốc độ, hệ thống dẫn đường, hệ thống hỗ trợ lái xe qua màn hình HUD ở trên kính lái.
Một điểm đáng tiếc là BMW 7-Series vẫn dùng lại kiểu thiết kế cần số điện, các nút cài đặt chế độ lái và cụm nút tùy chỉnh hệ thống thông tin giải trí iDrive Touch giống phiên bản cũ.
Ghế bọc da Nappa Exclusive thêu họa tiết kim cương và chỉ khâu màu tương phản cho cảm giác sang trọng và cao cấp. Bất kể người lái hay hành khách đều cảm nhận được sự thoải mái khi sử dụng.
BMW 7-Series cho phép toàn bộ 4 vị trí ghế ngồi trên xe đều được điều chỉnh điện và tính năng nhớ vị trí ghế. Đặc biệt, BMW còn trang bị tính năng sấy, làm mát và massage tiêu chuẩn cho tất cả các ghế của xe.
Ở phía sau, ghế ngồi được trang bị 3 chỗ tựa đầu nghĩa là hoàn toàn có thể đủ vị trí cho 3 người ngồi. Tuy nhiên chắc hẳn trường hợp này sẽ ít xảy ra. Lý do là bởi toàn bộ hệ thống điều khiển cho khu vực này nằm ở trên bệ tỳ tay chính giữa, hé lộ ra khi kéo bệ tỳ tay xuống.
Không gian hàng ghế thứ hai của BMW 7-Series khá rộng rãi, thoải mái với khoảng duỗi chân lên tới mức 1.128mm, nhỉnh hơn trên mẫu xe đối thủ Mercedes S450L là 1.092mm. Ngoài ra, hàng ghế phía sau còn được trang bị rèm chắn nắng chỉnh điện.
Khi bệ tỳ tay được hạ xuống, nó lộ ra khu vực trung tâm điều khiển toàn bộ các tính năng có trên xe thông qua một máy tính bảng, cũng như cho phép hai người ngồi bên tự do điều chỉnh tư thế ngồi.
Hệ thống giải trí cho hàng ghế thứ hai bao gồm hai màn hình 10 inch với độ phân giải full-HD. Hệ thống này cho phép người dùng truy cập các chức năng giải trí, dẫn đường của xe và lướt web từ hàng ghế sau. Góc nhìn của màn hình có thể được điều chỉnh phù hợp với vị trí của hành khách.
BMW 7-Series cũng đã được trang bị cổng sạc dạng Type-C kết hợp dạng USB.
Hàng ghế sau còn được trang bị tủ lạnh có dung tích 15 lít. Người dùng có thể sử dụng để giữ lạnh và mang theo các thức uống yêu thích.
Theo nhà sản xuất công bố, khoang hành lý của BMW 7-Series có dung tích 515 lít, hơn 5 lít so với đối thủ đồng hương Mercedes-Benz S450L và hơn 11 lít khi so với Audi A8L. Tuy nhiên, khoang hành lý của xe đã bị hạn chế khá nhiều do phải dành chỗ để thiết lập hệ thống tủ làm mát cho hàng ghế sau.
Đánh giá xe BMW 7-Series thế hệ mới về mặt tiện nghi tiếp tục là mẫu xe được trang bị đầy đủ nhất trong phân khúc.
Dưới đây là một số tính năng tiêu chuẩn trên xe BMW 7-Series như:
Còn ở hàng ghế sau, những “ông chủ” còn được trang bị thêm những gì?
Một số người đánh giá xe BMW 7-Series sẽ không mạnh mẽ vì trọng lượng lớn (gần 2 tấn) sẽ làm chậm khả năng vận hành của xe.
Tuy nhiên, chiếc sedan hạng siêu sang này lại vô cùng nhanh nhẹn, bởi nó được trang bị động cơ TwinPower Turbo I6 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại 340 mã lực tại 5.500 – 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 450Nm tại 1.500 – 5.200 vòng/phút.
Hộp số tự động 8 cấp STEPTRONIC đảm nhận nhiệm vụ chuyển sức mạnh của động cơ tới các bánh sau.
Nhìn chung, động cơ này làm tốt công việc mang lại cho xe nhiều sức mạnh, nhiều đến mức nó hoàn thành giai đoạn nước rút từ 0 – 100km/h trong 5,6 giây – khá tốt cho một chiếc xe cỡ lớn.
Hiệu quả nhiên liệu của xe cũng rất ấn tượng, trung bình khoảng 7,2 – 7,5 lít/100km. Khí xả CO2 trung bình 164 – 172 g/km.
Chuyên gia đánh giá xe BMW 7-Series là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được ứng dụng sợi carbon ở hệ khung gầm giúp giảm tối đa trọng lượng. 7-Series 2020 là chiếc xe duy nhất trong phân khúc có trọng lượng dưới 1,9 tấn, qua đó góp phần tiết kiệm nhiên liệu cho người dùng.
Độ bền và chịu lực vượt trội của carbon cũng đồng thời giảm thiểu tối đa rủi ro cho xe và người lái khi có va chạm, cải thiện độ ổn định và linh hoạt của thân xe, mang lại trải nghiệm tối ưu nhất mà khó có mẫu xe nào trong cùng phân khúc có thể đạt đến.
Để xứng đáng với vị thế của một chiếc xe Sedan đầu bảng, BMW đã trang bị cho xe đầy đủ các tính năng an toàn với công nghệ tiên tiến bậc nhất cùng rất nhiều tính năng hỗ trợ toàn diện cho người lái, có thể kể tới như:
Ngoài ra, xe còn được trang bị hàng loạt các tính năng tiêu chuẩn khác gồm có:
Đánh giá xe BMW 7-Series cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau Integral Active Steering tiên tiến cung cấp thêm sự ổn định và linh hoạt.
Tùy thuộc vào vận tốc xe di chuyển, hệ thống sẽ điều khiển hai bánh sau chuyển hướng cùng chiều hoặc ngược chiều với hai bánh trước, qua đó giúp xe vận hành tối ưu trên nhiều địa hình.
Chiếc xe chúng tôi sử dụng trong phần đánh giá vận hành là phiên bản BMW 740Li LCI 2020.
Dù không còn hướng nhiều tới chất thể thao nhưng BMW 740Li LCI 2020 vẫn có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,6 giây. Mặc dù kém đối thủ Mercedes-Benz S450L Luxury 0,5 giây trong màn tăng tốc nhưng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chiếc xe của BMW đạt con số cực kỳ ấn tượng, chỉ 7,2-7,5L/100km, trong khi ở mẫu xe đối thủ là 10,5L/100km.
Kính hai cửa trên xe chưa phải là loại kính cách âm cao cấp 2 lớp nhưng nhà sản xuất cho biết nó đã được làm dày đến 5,1 mm, kết hợp với các vật liệu cách âm được gia cố thêm ở hốc bánh xe nên chiếc xe hoàn toàn có thể mang lại bầu không gian tĩnh lặng dành cho những người ngồi trong. Tiếng gió và tiếng lốp gần như không có cơ hội lọt vào khoang lái.
Chế độ vận hành Driving Experience Control gồm Eco Pro, Comfort và Sport với tuỳ chọn chế độ lái thích ứng giúp cho người lái dễ dàng điều khiển chiếc xe tuỳ theo cảm xúc. Cá nhân tôi cho rằng, chế độ Comfort sẽ được sử dụng nhiều nhất bởi nó phù hợp cho việc lái xe hàng ngày.
Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng khiến chiếc xe dài gần 5,3 m trở nên linh hoạt như một chiến mã biết nghe lời.
Cuối cùng, Parking Assistant Plus là trang bị tiêu chuẩn trên xe cho phép chiếc xe tự động tìm kiếm và lùi vào các vị trí đỗ xe song song hoặc vuông góc.
Điểm đặc biệt trên BMW 7-Series là được tích hợp tính năng Hỗ trợ lùi xe Reversing Assistant mới. Chỉ với một nút bấm, Reversing Assistant sẽ tự động lùi xe tối đa 50 m ra khỏi chỗ đỗ và tránh các chướng ngại vật theo đúng đường tài xế đã lái xe vào. Tính năng này hết sức thuận tiện dành cho các chủ nhân của chiếc xe sang trọng khi đỗ xe trong không gian chật hẹp.
Ngoài ra, BMW 7-Series mới cũng được trang bị camera 360 độ với đồ họa đẹp nhất phân khúc giúp người dùng dễ dàng quan sát không gian xung quanh xe theo thời gian thực.
Với một thiết kế gần như mới hoàn toàn và đầy ấn tượng, BMW một lần nữa muốn tiếp tục khẳng định đẳng cấp và vị thế dẫn đầu của dòng 7-Series trong gia đình BMW nói riêng và trong phân khúc Sedan hạng sang cỡ lớn nói chung.
BMW luôn là một dòng xe hướng tới cảm giác lái của người tiêu dùng, tuy nhiên ở BMW 7-Series, nó đã có thể thoả mãn cả hai tiêu chí là cầm lái và hưởng thụ.
Tuy nhiên, với mức giá bán niêm yết còn cao hơn so với đối thủ trực tiếp là Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series sẽ gặp những khó khăn nhất định trên con đường giành lại thị phần tại Việt Nam.
Vậy bạn sẽ chọn cho mình BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class hay một dòng xe khác? Đừng quên tham khảo thêm những bài đánh giá xe hơi khác để có thể có cái nhìn đa chiều và sự lựa chọn phù hợp.
